Gol quase empata com Tam em junho

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A Anac divulgou hoje os dados comparativos da aviação comercial referentes ao mês de junho.

Segundo o levantamento, a Tam segue com a maior participação de mercado (44,77%), seguida bem mais de perto que há alguns meses pela Gol/Varig (42,19%).

A Webjet, que colocou novas aeronaves em operação no último mês, aumentou um pouco o market share em relação ao mês de maio, passando de 3,99% para 4,23%, e se aproximando novamente da Azul (4,31% de participação), para quem perdeu a terceira posição no ranking no mês passado.

Houve pouca variação no quadro em relação a mesmo período de 2008. A maior variação na participação foi da Webjet, de 118,91%. A OceanAir teve variação de 72%, atingindo 2,56% de market share.

Em relação ao segmento internacional, a Tam segue na liderança, com aumento na participação em relação ao mesmo mês do ano passado, atingindo 86,67% de market share, entre as brasileiras. Já a Gol, que em maio 2008 tinha 24,48% de market share, agora tem 13,21%.

PanRotas/Felipe Niemeyer

Aeroportos sem anunciar voos por altofalante

Acabou uma das coisas mais relaxantes e sexys dos nossos  aeroportos…

Foi proibido anúncio de voos por altofalantes. A medida é da Infraero. Objetivo é combater a poluição sonora nos aeroportos. É bom ficar ainda mais atendo para não perder o voo.
Uma novidade nos aeroportos de todo o Brasil é o silêncio absoluto. Lembra aquela voz que alertava os passageiros para a hora do embarque e do desembarque? Não tem mais. Acabou na noite desta quinta-feira (2).

Quem estiver na área do saguão do aeroporto fazendo compras, lanchando ou circulando antes do embarque é bom ficar ainda mais atendo para não perder o voo. O sistema de som da Infraero não anuncia mais os horários de chegadas e partidas dos aviões, nem faz os chamados para os embarques. A medida surpreendeu os passageiros.

“Acho que atrapalha um pouco, porque o pessoal chega ao aeroporto meio perdido e tem de ficar pedindo informação para todo mundo”, comentou um senhor.

“Na verdade, a gente já está tão habituada com isso que, no começo, a gente vai sentir um impacto”, acredita uma jovem.

A Infraero diz que cancelou o serviço de chamadas para evitar a poluição sonora nos saguões dos aeroportos, já que o número de voos aumentou bastante nos últimos anos. Agora, só quando estiver na sala de embarque o passageiro contará com a mensagem sonora dada pela empresa aérea alertando para o horário do voo.

A Infraero recomenda: quem estiver no saguão não pode descuidar da leitura dos painéis eletrônicos que informam a posição dos voos. Mas quem tiver deficiência visual?

“A empresa aérea tem essa responsabilidade de conduzir o passageiro especial ou aquele passageiro que necessite de um apoio”, afirmou o gerente regional da Infraero, Nilton Souza.

Bom Dia Brasil

Pilotos deixam de relatar situações de risco, por medo de ações judiciais

Para Cenipa, criminalização de acidentes fez notificações caírem de 90, no ano passado, para 9, em 2008

A criminalização dos dois maiores acidentes aéreos da história do País – a colisão entre o jato Legacy e o Boeing da Gol, em 2006, e a tragédia com o Airbus da TAM, no ano passado – fez despencar o número de relatórios confidenciais para a segurança de vôo (RCSV) encaminhados por tripulantes à Aeronáutica. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) recebeu 9 notificações neste ano, ante as 90 registradas em 2007.

A emissão do RCSV não é obrigatória, mas se tornou uma das principais ferramentas de que os militares do Cenipa dispõem para elaborar planos de prevenção. Embora possam ser anônimos, não é difícil identificar o emissor do documento.

A legislação sobre o assunto veta a utilização de RCSV “para relato de fatos que constituam crime ou contravenção penal de qualquer natureza”. Na prática, porém, as notificações têm servido como prova em ações tanto na esfera cível quanto na criminal. Também há temor por parte das empresas de que ocorrências consideradas corriqueiras, como uma arremetida, causem pânico entre passageiros e parem em CPIs.

O primeiro sintoma de que tripulantes e companhias haviam criado resistência aos relatórios surgiu após o acidente da Gol. De 2005 para 2006, o número de RCSVs caiu 76% (de 159 para 38).

AE

TAM novos vôos ligando Poa, SP e Recife

A TAM inicia a partir de hoje a operação de novos vôos domésticos ligando São Paulo (Guarulhos) a Porto Alegre e Recife. Os vôos serão operados em aeronaves Airbus A320, com capacidade para até 174 passageiros.

Para Porto Alegre, a companhia já opera atualmente cinco freqüências diárias (ida e volta).

No dia 1º de agosto, sexta-feira que vem, a empresa inicia dois novos vôos diários entre São Paulo (Guarulhos) e Recife. Hoje, a empresa oferece cinco freqüências diárias (ida e volta).

Os horários dos novos vôos:

• JJ 3161 – Sai de Guarulhos às 12h30 e chega a Porto Alegre às 14h06.
• JJ 3162 – Sai de Porto Alegre às 15h e chega a Guarulhos às 16h30.

• JJ 3514 – Sai de Guarulhos às 7h e chega a Recife às 10h.
• JJ 3515 – Sai de Recife às 11h e chega a Guarulhos às 14h10.
• JJ 3516 – Sai de Guarulhos às 17h e chega a Recife às 20h10.
• JJ 3517 – Sai de Recife às 21h e chega a Guarulhos à 00h15.

Ocean Air compra Tampa e só vôos domésticos

A Ocean Air anuncia logo mais que não fará mais vôos internacionais. Vai se concentrar nas rotas domésticas. Calma, passageiros. A decisão não vai afetar tanto assim a sua vida: a empresa só faz a rota São Paulo-Cidade do México

Não será o único anúncio a ser feito hoje pela Ocean Air. A empresa vai entrar no segmento de transporte de carga, onde ainda não atuava. Está comprando a Tampa, fundada em 1973, na Colômbia, e que hoje atua na América do Norte, do Sul (incluindo o Brasil) e na Europa.

Radar

OceanAir dá descontos de até 95%

A OceanAir lançou a promoção “Outono OceanAir”, com tarifas diferenciadas para diferentes destinos com embarque em cidades da região Sudeste do Brasil.

A promoção é válida nos meses de abril e maio e oferece tarifas com até 95% de desconto. Com a nova promoção é possível encontrar passagens entre São Paulo e Curitiba por R$ 99; de Belo Horizonte a Brasília por R$ 129 e entre São Paulo e Salvador por R$ 125.

Hoje, a OceanAir é a maior empresa aérea regional do país; a frota é composta por dez aeronaves Brasília e Fokker 50, servindo 25 cidades nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste

As compras também podem ser feitas pelo site http://www.oceanair.com.br , pela Central de Atendimento e nas agências de viagem.