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Neymar é o novo Gol da Volkswagen

 

O craque Neymar, do Santos e da seleção brasileira, é o novo gol da Volkswagen. O jogador será garoto-propaganda da montadora de origem alemã. O anúncio oficial da assinatura do contrato ocorrerá na sexta-feira, 30, na cidade de Santos.

Ainda no campo do futebol, a empresa é patrocinadora oficial da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) desde 2009 (o contrato é válido até 2014) e também do time do Resende Futebol Clube, cidade fluminense onde a Volks tem uma fábrica.

Fusão da Volkswagen com Porsche sai ainda neste ano

A montadora alemã Volkswagen poderá concluir a compra da totalidade do capital da Porsche ainda neste ano, de acordo com informações do jornal Der Spiegel, que são reproduzidas hoje por agências internacionais.

A Volkswagen é dona de 49,9% da montadora de carros de luxo e pretende assumir a fatia restante de 50,1%. O negócio é estimado em 3,9 bilhões de euros.

Conforme a reportagem, a Volkswagen deverá constituir uma holding para a operação, e que seria a detentora da participação na Porsche, com vistas a evitar o pagamento de mais de 1 bilhão de euros em impostos.

O jornal cita como fonte das informações executivos não identificados da própria montadora alemã.

(Stella Fontes | Valor, com agências internacionais)

Volks deve comprar a Porsche

A Volkswagen estuda a possibilidade de comprar a Porsche A.G., fabricante de modelos esportivos da marca, e a maior acionista da Volks,  informa o jornal britânico Financial Times.

A compra aliviaria o caixa negativo da Porsche, que conta com uma dívida de 9 bilhões de euros (26,5 bilhões de reais). Apesar do necessário alívio nos débitos, a compra terá impacto nas empresas, já que a Porsche é acionista majoritária da Volks desde 2006.

Segundo o jornal Financial Times, o analista do banco de investimentos Credit Suisse, Arndt Ellinghorst, acredita que a solução mais lógica é utilizar o valor líquido do caixa da VW de 10,7 bilhões de euros (30,8 bilhões de reais) para comprar o segmento de carros esportivos.

Um porta-voz da Porsche disse que a empresa receberia 280 milhões de euros (806,2 milhões de reais) em dividendos da Volks e que o lucro operacional seria o suficiente para este ano. Ainda assim analistas acreditam que a montadora pode ter dificuldades para quitar suas dívidas.

A Porsche teve lucro de 6,8 bilhões de euros (19,6 bilhões de reais) nos últimos seis meses, mais do que o dobro de sua receita, decorrente da aquisição da VW. Porém, analistas afirmam que a maioria desse lucro não teria efeito sobre o caixa da empresa.

O plano enfrenta obstáculos, como o valor da Porsche. Estimativas variam entre 6 bilhões de euros (17,2 bilhões de reais) até 9 bilhões (25,9 bilhões de reais). Outra questão é saber se o estado alemão da Baixa Saxônia, que detém 20% da VW, pode suportar tal medida. As famílias Porsche e Piëch juntas controlam a Porsche e detém 50,76% das ações da Volks.

A Volkswagen teve queda de 3,48% após a publicação da reportagem do Financial Times. As ações da Porsche subiram 6,28%.

Porsche assume o controle da Volkswagen

O controle da Volkswagen está nas mãos da Porsche desde ontem. A transferência ocorreu por meio da aquisição de um pacote de ações com direito a voto que ampliou para 35,14% a participação da Porsche na empresa. A execução do pacote adquirido ontem valerá em novembro, quando a Porsche lançará, segundo estipulado no contrato de aquisição da Volks, oferta de compra da filial Audi.

A Porsche aumentou de 30% para 35% a participação na Volkswagen e assumiu o controle da fabricante de carros alemã, a maior da Europa. A Porsche Automobil Holding SE anunciou, nesta terça-feira (16), a compra de um novo pacote de ações da VW com direito a voto de 4,89%, ampliando com isso para 35,14% sua participação na empresa, o que para a legislação alemã é o suficiente para configurar o controle.

AP

Revista flagra suposto novo Gol

A revista “Quatro Rodas” traz em sua edição de maio,  três fotos de um carro que afirma ser o Gol NF, próxima geração do veículo mais vendido do Brasil, e que deve ser lançada nos próximos meses pela Volkswagen.

As fotos são de frente, traseira e perfil, e mostram o carro fortemente disfarçado, com uma “maquiagem” que parece tentar confundi-lo com outros modelos (como o Chevrolet Celta e o Peugeot 307). Com base nessas três fotos, a revista “Quatro Rodas” fez projeções artísticas de como deve ser o visual definitivo do novo Gol — uma praxe das publicações automotivas impressas.

A perspectiva adotada pela equipe da revista é a de que o carro ficará, em termos de estilo, mais próximo a alguns modelos europeus (e mais contemporâneos) da Volkswagen, como o belo SUV Tiguan.

O Gol NF (as duas letras significam “Nova Família” em vários idiomas) não vai matar o atual modelo, que deve continuar a ser vendido como carro de entrada da Volkswagen, com o mesmo design e provavelmente apenas com o motor 1.0 — a exemplo da versão básica do Fiat Palio, que não acompanhou a reestilização do modelo. Um sedã derivado do novo Gol será lançado até o final do ano, provavelmente ressuscitando o nome Voyage. E até o final da década a Volks colocará no mercado brasileiro sua primeira picape média, a ser fabricada na Argentina.

QuatroRodas

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