Carro: Hyundai lança i30 no Brasil

O i30 chega em breve à rede Hyundai e à Sul House no Rio Grande do Sul. O carro hatch segue a nova orientação estética do grupo Hyundai que se reflete também na Kia. Os carros das duas marcas ficam mais esportivos na aparência, mais agressivos e devem chegar logo ao Brasil.

Além do i30, que está no Salão do Automóvel em São Paulo, também chega ao país, no primeiro semestre de 2009, o Kia Ceed. Ambos repartem as plataformas e grande parte dos componentes mecânicos; porém, o hatch da Kia é mais agressivo no design. O i30 mais brando. Ambos sedutores. O i30 será produzido no Brasil a partir de 2010 e já roda na Argentina.

Esse carro disputará mercado no Brasil com o Peugeot 307, o Punto, o Citroën C3 e o C4 hatch, que chega em dezembro. E ainda com um novo Golf que será lançado no primeiro semestre do ano que vem. Os hatches não têm no Brasil a força de mercado que têm na Europa, onde são dominantes.

O i30 integra um motor 2.0, a gasolina, com 143 HPs. Seu interior é aconchegante, mas não luxuoso, e a grande distância entre os eixos propicia conforto para até quatro passageiros. O destaque, como em todos os Hyundai recentes, são as suspensões independentes nas quatro rodas, sempre mais refinadas e precisas em relação às suspensões semi-independentes. O preço deve ficar acima dos R$ 60 mil. Com o dólar em alta, talvez até mais.

CP/RENATO ROSSI

BMW prepara chegada do Mini Cooper ao Brasil

A BMW, proprietária da marca inglesa, anunciou que passará a importar, a partir do ano que vem, o hatch e sua versão alongada o Clubman . A apresentação dos modelos deverá acontecer  agora em outubro durante o Salão do Automóvel de São Paulo.

O lançamento dos Mini no Brasil será feito devido ao bom momento pelo qual passa o mercado nacional, levando em conta a boa aceitação que diversos modelos, principalmente os importados, vem tendo. Outro motivo teria sido o bom desempenho de veículos como o VW New Beelte e o Volvo C30 no país.

As versões do Mini e do Clubman não foram divulgadas, bem como preço ou motorização, mas acredita-se que os modelos importados sejam da linha Cooper (1.6 de 120 cv) e até Cooper S (1.6 Turbo de 175 cv). O valor cobrado pelo hatch deve ficar abaixo da casa dos R$ 100 mil pedidos atualmente por importadores independentes.

O Mini foi criado por Alec Issignos, em um guardanapo de restaurante, durante seu almoço com um executivo. Lançado em 1959 na Inglaterra, logo se popularizou pelo tamanho compacto, espaço interno relativamente bom e preço baixo. A geração atual, uma releitura moderna, foi feita após a compra da falida Mini pela BMW, em 2000, assim como a Rover, posteriormente vendida a um grupo chinês.

Atualmente, o Mini é comercializado também em outros países da América Latina, como Argentina, Chile, México, Venezuela e, recentemente, Colômbia. Para atender à crescente demanda, devido à boa aceitação, a BMW ampliará a planta de Oxford, onde o modelo é feito, para que sua capacidade de produção aumente para 240 mil veículos anuais até 2010.

O presidente da empresa no país, Jörg Henning Dornbusch, anda visitando agências de publicidade de São Paulo para tratar do lançamento do veículo no Brasil no próximo ano.

Além do Mini, a BMW pretende trazer outro modelo exclusivo ao país. Os veículos serão vendidos exclusivamente em lojas da rede Mini em São Paulo, Curitiba e Rio de Janeiro, ainda em fase de desenvolvimento.

_{Matheus Q. Pera}