Honda faz recall de 31 mil motos

A Honda convocou nesta terça-feira os proprietários das motocicletas modelo CG 125 Fan KS, ano 2009, para verificar nas concessionárias a necessidade de substituição do conjunto de partida de sua motocicleta. No início do mês, outro recall da CG Fan foi feito por problemas no tubo de combustível.

Estão convocados os proprietário de motos com chassis de 9C2JC41109R000036 até 9C2JC41109R031035.

Segundo a Honda, algumas unidades podem apresentar travamento da roda traseira, inclusive de forma intermitente, o que, em alguns casos, pode resultar em perda de controle e queda. Caso a motocicleta necessite, o reparo será gratuito.

A empresa solicita agendamento prévio com a concessionária pelos endereços e telefones que podem ser obtidos pelo número 0800-77-05-125 ou no site www.honda.com.br.

Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas), 189.166 motocicletas foram comercializadas no primeiro bimestre deste ano, sendo que a Honda respondeu por 146.158 unidades, o que representa 77,26% do mercado. Só o modelo CG Fan vendeu 48.249.

Bruno Senna ocupará vaga de Rubinho

Bruno Senna ocupará a vaga que era de Rubens Barrichello, acabando com as esperanças do veterano em continuar na Fórmula 1, na ex-Honda. Ele vai correr ao lado do britânico Jenson Button. Os dois vão participar dos únicos testes da equipe na pré-temporada, que acontecem entre os dias 9 e 12 de março, em Barcelona. Logo em seguida, eles embarcam para a Austrália a fim de se adaptarem ao fuso-horário.

A informação foi confirmada em matéria de Fábio Seixas na Folha SP esta segunda-feira, e o próprio Bruno deu entrevista à revista italiana Autosprint já falando como piloto da Honda:  “Com certeza, será um grande desafio. Nos últimos anos, nenhum piloto estreou com tão pouca quilometragem. Vou andar de 1.000 km a 1.200 km antes da primeira corrida. Mas é melhor começar na F-1 assim, de uma maneira difícil, do que ficar fora. Como não será por uma equipe de ponta, a pressão será menor”.

Aos 25 anos, Bruno chega à Fórmula 1 após uma carreira meteórica e devolve o sobrenome Senna à categoria após 15 anos. Kartista na infância, afastou-se das pistas desde a morte do tio em 1994, e cursava administração de empresas até 2004. Voltou ao esporte incentivado pelo ex-piloto Gehrard Berger, que arrumou uma vaga para o brasileiro na F-BMW inglesa.

Depois, vieram os bons resultados na F-3 inglesa que o levaram para a GP2. O vice-campeonato em 2008 chamou a atenção da Honda. Chegou a testar pela equipe japonesa antes da indefinição gerada pela saída da montadora da categoria devido à crise. Apesar de tudo, Bruno será o terceiro brasileiro na Fórmula 1.

Este deve ser o fim da novela que começou nos testes coletivos em novembro do ano passado e parecia ter terminado quando a Honda anunciou o fim dos investimentos na Fórmula 1 chegou ao final com uma volta por cima a favor de Bruno Senna.

Com a ajuda de pelo menos um de seus patrocinadores, o brasileiro assinou contrato de três anos com o espólio. Bruno já deverá estar alinhado no grid do Grande Prêmio da Austrália, no dia 29 de março.

Crise no Japão: Nissan e Honda anunciam cortes

A montadora japonesa Nissan Motor anunciou hoje que irá reduzir a produção de veículos no país asiático em 78.000 unidades, a partir de janeiro de 2009. A medida foi influenciada pela queda da demanda no setor automotivo mundial por conta da crise financeira.

Em comunicado, a companhia divulgou que pretende implementar um sistema de desaceleração nas linhas de produção, o que contribuirá com a diminuição de seus estoques. A Nissan também informou que irá implementar um cronograma segundo o qual haverá dias de paralisação nas instalações.

De acordo com as informações divulgadas, a montadora nipônica irá cortar 500 postos de trabalho temporário no fim do atual ano fiscal, com encerramento em março de 2009. A partir de então, a Nissan não utilizará mais funcionários contratados sob este regime.

A produção será também reduzida nas fábricas de motores situadas em Yokohama e Iwaki, segundo um comunicado da empresa.

Durante o mesmo período serão suprimidas cerca de 500 postos de trabalho de duração determinada nas referidas fábricas.

A Nissan já tinha anunciado em finais de Outubro 3.500 supressões de empregos a nível mundial e fortes reduções na produção.

Quanto à Honda, o presidente da empresa, Takeo Fukui, lamentou que “o mercado mundial dos automóveis está a contrair-se rapidamente”.

A empresa, a segunda maior fabricante de automóveis no Japão, previa inicialmente poder vender 4 milhões de viaturas no mundo entre Abril de 2008 e Março de 2009, mas baixou essa estimativa para 3,65 milhões de unidades, ou seja menos 275.000 do que no ano anterior, devido à quebra na procura nos Estados Unidos, Europa e Japão.

O grupo espera agora apenas um lucro anual bruto de 185 mil milhões de ienes (1,5 mil milhões de euros), contra 485 mil milhões previstos anteriormente 600 mil milhões esperados no início do exercício.

InvestNews

Conheça nova Honda CG Titan 150 2009

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Depois de 32 anos de existência e 5,2 milhões de unidades comercializadas, a Honda CG Titan parte para uma nova fase de sua trajetória de liderança no mercado brasileiro de motocicletas.

Até o final de dezembro, chega às concessionárias autorizadas a sétima geração da moto mais vendida do Brasil, agora com um visual mais esportivo, inspirado na irmã de média cilindrada (CB 600F Hornet) e em aves de rapina. Na prática, significou robustez na parte dianteira e leveza na traseira.

No quesito estético, também chama a atenção o novo conjunto óptico com piscas integrados ao farol tanto na dianteira quanto na traseira, além do novo tanque de combustível maior e com linhas esportivas, que garantem um melhor encaixe das pernas do condutor.

A rabeta e as tampas laterais possuem pintura na cor prata fosco metálica, transmitindo a sensação de esportividade e tecnologia, segundo os criadores. O escapamento em aço inoxidável foi pintado na cor preta para suportar as altas temperaturas.

A evolução técnica, como era de se imaginar, foi outro ponto trabalhado pela Honda, que motivada pela chegada do Promot 3 adotou o sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), catalisador e sensor de oxigênio ao motor OHC (Over Head Camshaft) de 149,2 cm³ para auxiliar a redução — com sobras — das emissões de gases poluentes.

. Nos freios, a única novidade está na versão top (ESD), com freio a disco com 240 mm de diâmetro e novo cáliper de dois pistões; não somente um como no modelo anterior. Na traseira e nas versões mais simples, permanece o freio a tambor com 130 mm de diâmetro. Outro item de segurança presente no modelo é o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição). A novidade fica por conta da integração entre chave de ignição e shutter-key em uma única peça. Assim, evita-se a perda de um dos componentes, o que significa maior comodidade e praticidade ao motociclista. Disponível nas cores preta, vermelha, prata metálica e azul metálica, a CG 150 Titan 2009 chega às concessionárias de todo o Brasil com valores apenas 5% acima da geração 6: R$ 6.040 (KS), R$ 6.590 (ES) e R$ 6.990 (ESD).. Ficha Técnica Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 149,2 cc Potência Máxima: 14,2 cv a 8.500 rpm Torque Máximo: 1,32 kgf.m a 7.000 rpm Diâmetro x Curso: 57,3 X 57,84 mm Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Relação de Compressão: 9,5 : 1 Ignição: Eletrônica Sistema de Partida: Pedal (versão KS) / Elétrica (versões ES e ESD) Tanque de Combustível: 16,1 litros Transmissão: 5 velocidades Suspensão Dianteira: Garfo telescópico com 130 mm de curso Suspensão Traseira: Duplo amortecido com 101 mm de curso Freio Dianteiro: A tambor com 130 mm de diâmetro (versões KS e ES) / disco com 240 mm de diâmetro e cáliper de dois pistões (versão ESD) Freio Traseiro: A tambor com 130 mm de diâmetro Pneu Dianteiro: 80/100-18M/C 47P Pneu Traseiro: 90/90-18M/C 57P Chassi: Diamond frame Altura do Assento: 792 mm Distância Mínima do Solo: 165 mm Dimensões (C x L x A): 1.988 X 730 X 1.098 mm Distância entre Eixos: 1.315 mm Peso Seco: 115,9 kg (versão KS) / 116 kg (versão ES) / 119,4 kg (versão ESD) Cores: Azul metálico, vermelho, preto e prata metálico

Fonte: revista moto.com.br

Crise: Volks dá férias; em Manaus folga para 10 mil

A Volkswagen anunciou hoje que vai conceder férias coletivas a 900 trabalhadores que fazem o terceiro turno na unidade de São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, como uma forma de “adequação do processo produtivo”. Os trabalhadores ficarão em casa durante dez dias entre 3 e 13 de novembro.

A empresa monta na unidade paranaense aproximadamente 810 veículos por dia nos três turnos. De acordo com a assessoria, a Volks tem “flexibilidade” para evitar qualquer descontinuidade no fornecimento de veículos durante o período das férias coletivas. Segundo a direção do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, a Volks já tinha cortado as horas extras desde a semana passada.

Na nota em que comunicou as férias em São José dos Pinhais, a empresa ressaltou que também há previsão de descanso de 12 dias entre o Natal e Ano Novo na unidade de São Bernardo do Campo (ABC paulista), “decorrente de plano de compensação de dias”.

Entre as outras montadoras de veículos que têm unidades no Paraná, a Renault, que trabalha em dois turnos, informou que não houve nenhuma alteração na programação da empresa. Também a Volvo, que fabrica caminhões em dois turnos, ônibus em um turno, e cabines e motores em três turnos, mantêm a produção normal e somente concederá as férias coletivas de fim de ano.

Manaus: Mais de 10 mil trabalhadores de 16 empresas do distrito industrial de Manaus estão ou entrarão em férias coletivas neste mês, como reflexo da crise mundial, que já freia a produção e coloca o mercado de trabalho tenso, na expectativa de possíveis demissões. Só o grupo Honda, uma das maiores empresas do pólo industrial de Manaus, é responsável por ter suspendido as operações de 5 mil trabalhadores (de Moto Honda, Honda Lock e Honda Componentes). “Essas férias são além das coletivas de fim de ano, que começam próximo ao Natal”, explica o secretário-geral do Sindicato dos Metalúrgicos do Amazonas, João Brandão.

Segundo Brandão, entre as empresas que já teriam anunciado ou começado as férias coletivas, de 15 a 20 dias, estão, além do grupo Honda, Yamaha, Elgin, Denso, Federal Mogul, Keihin, MCD, Mitsuba, Musashi, Nippon, Nissin, Scorpios, Showa e Sodécia. A Yamaha concedeu férias coletivas a 55% dos funcionários, ou cerca de 700 trabalhadores do pólo industrial de Manaus.

Bruno Senna pode ir com a Honda na F1 2009

O brasileiro Bruno Senna, atual vice-campeão da GP2 (categoria criada para revelar talentos à Fórmula 1), pode fechar contrato com a Honda para 2009. No entanto, pelo menos por enquanto, é maior a possibilidade de que ele se torne piloto de testes da escuderia.

A equipe japonesa, atualmente com Rubens Barrichello (BRA) e Jenson Button (ING), está muito mal no atual Mundial de Fórmula 1. Entre os construtores, ocupa a nona e antepenúltima posição, com apenas 14 pontos (11 de Barrichello e três de Button).

Por isso, a escuderia está disposta a fazer mudanças para a próxima temporada. Os dois pilotos não têm contrato garantido. A equipe já demonstrou interesse no espanhol Fernando Alonso, da Renault, e no alemão Nick Heidfield, da BMW.

Já o sobrinho do ídolo brasileiro Ayrton Senna foi elogiado nos últimos dias pelo diretor executivo da Honda, Nicky Fry. Mesmo assim, é difícil que ele assuma uma vaga de piloto titular.

No início desta semana, Bruno Senna afirmou que está preparado para chegar à Fórmula 1. “Se eu tiver a chance de ser titular, o que inclui a tarefa de desenvolver o carro e o envolvimento com a equipe, cada quilômetro rodado será valioso e poderei acelerar meu aprendizado. Para ser sincero, não será uma situação nova para mim. Tem sido assim desde que cheguei à Europa”, declarou.

A Toro Rosso também estaria interessada no trabalho do brasileiro, mas a escuderia italiana está mais perto de fechar com o suíço Sebastien Buemi.

AE

Honda faz recall do New Civic Flex e do Fit Flex

A montadora de automóveis Honda do Brasil anunciou hoje um recall (convocação para reparos) dos modelos New Civic Flex e Honda Fit Flex, com os chassis abaixo relacionados. Os proprietários dos veículos devem comparecer, a partir de amanhã, a qualquer concessionária autorizada da marca para substituição gratuita do filtro de combustível.

Segundo a montadora, algumas unidades podem apresentar vazamento e, em casos extremos, ocasionar a parada do motor, ocasionando risco de acidente. “Trata-se de um reparo simples e rápido, porém visando o conforto e a conveniência dos proprietários, a Honda recomenda o agendamento prévio numa concessionária de preferência do cliente”, informa.

Os endereços e telefones podem ser obtidos pelo telefone 0800-701-3432 ou no site da empresa (www.honda.com.br). Abaixo o número dos chassis que devem participar do recall:

New Civic Flex – ano/modelo: 2008
Chassis: 93HFA66308Z218896 a 93HFA66808Z225445

Honda Fit Flex – ano/modelo: 2008
Chassis: 93HGE57608Z205611 a 93HGE57608Z207890