Arquivos de tags: Carro mais Caro

O mais caro do mundo: US$ 7,8 milhões

Criado para ser utilizado como carro-teste para um pneu da marca Fulda, o único exemplar existente do Maybach Exelero teve seu valor avaliado em US$ 7,8 milhões, o que faz com que o automóvel seja o mais caro do mundo.

O Exelero foi feito sobre a plataforma do modelo 57 da Maybach, já que a Fulda precisava de um bólido que ultrapassasse a marca dos 350 km/h para testar o pneu de altas velocidades.

A montadora equipou a máquina com um motor V12 de 5.9 l, capaz de produzir 700 cavalos de potência. O resultado foi mostrado em Nardo, na Itália, quando o carro atingiu 351 km/h, tornando-se, segundo a empresa, a limusine mais veloz com pneus de produção comercial.

A parceria entre a Maybach e a Fulda começou na década de 1930, quando a montadora criou um veículo especial para testes de pneus.

O valor de US$ 7,8 milhões é equivalente à toda produção do Bugatti Veyron Pur Sang, que teve cinco automóveis construídos, a um preço de US$ 1,5 milhão cada. O Exelero foi apresentado pela primeira vez em 2005, no Salão do Automóvel de Frankfurt.

Terra Autos

Carro mais caro do País já tem 3 interessados

O Pagani Zonda F foi apresentado no Brasil há menos de um mês (no final de abril) e, apesar de chegar com o título de carro mais caro do País, custando cerca de R$ 4 milhões, a máquina já tem três interessados, segundo a importadora oficial, a Platinuss.

O superesportivo, que é equipado com um motor Mercedes Benz AIG de 659 cavalos, 12 cilindros em V e 48 válvulas, terá apenas duas unidades disponíveis para venda aos brasileiros em 2008 e 2009. Assim, já há uma fila de espera de dois anos.

Segundo Horacio Pagani, dono da montadora italiana e designer o carro é um trabalho dedicado ao pentacampeão mundial de F1, o argentino Juan Manuel Fangio.

A montagem de apenas 25 unidades por ano asseguram acabamento interior diferente das demais, assegurando a exclusividade do proprietário.

Além do motor robusto, de 7.2 l, o Zonda F também é equipado com um câmbio mecânico de seis marchas, mais a ré. Rodas de liga alumínio/magnésio de 19 polegadas, na dianteira, e de 20, na traseira.

O conjunto, que é completado por freios a disco ventilados nas quatro rodas da Brembo, atinge uma velocidade máxima de 345 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.

Invertia

%d blogueiros gostam disto: