Novos “pontos mínimos” para copiloto da TAM

Tá no blog do Raul Marinho.

Depois de anos exigindo até 1.200h de experiência para candidatos a copiloto, a TAM finalmente baixou seus requerimentos de experiência de voo para 500h, mas com um sistema de pontos adicionais. De acordo com o site da TAM (clique em “COPILOTO – AIRBUS 320F” nesta página), os requisitos agora são os seguintes:

Competências e habilidades desejadas
Serão chamado para o processo apenas os candidatos que atendam aos requisitos mencionados:
* Licença de Piloto Comercial;
* Licença de Vôo por instrumento em vigor;
* Licença de Aeronaves Multimotores/Tipo;
* Proficiência lingüística Inglês nível intermediário;
* Possuir PLA teórico;
* Ser brasileiro ou naturalizado;
* Disponibilidade para residir em São Paulo

Para admissão na TAM, o candidato deverá ter, no mínimo, 500hs de vôo, IFR e Multi/Tipo válidos, PLA teórico e atingir 1200 pontos conforme tabela abaixo:
1) Curso superior=> 400 pontos;
2) Jet training=> 150 pontos;
3) ICAO NÍVEL 4 ou superior=>100 pontos;
4) CHT em aeronaves a reação sob o RBAC 121 e RBAC 135=> 300 pontos;
5) CHT em aeronaves turbo hélice sob o RBAC 121 e RBAC 135=> 200 pontos;
6) Cada hora de vôo comprovada=> 01 ponto.

Nota 1: Além da comprovação das horas declaradas, o candidato deverá efetuar:
a)Entrevista técnica;
b)Exame de Inglês tendo como mínimo para aprovação ICAO 3;
c) Avaliação psicotécnica

Nota2: No caso do candidato ter a CHT de aeronave a reação sob o RBAC 121 e RBAC 135, o item 2 não poderá ser utilizado como bônus

Assim, um candidato com nível superior (400 pts), Jet Training (150 pts) e ICAO-4 (100pts) totalizaria 650 pontos. Para atingir os 1.200 pontos requeridos, faltariam 550 pts.  Logo, este candidato precisaria ter, no mínimo, 550h de voo para poder entrar no processo seletivo.

Para EUA candidato a visto é dividido em “bom”, “mau” e “feio”

Deu na Folha de São Paulo hoje:

Consulado americano em São Paulo compara os que buscam autorização de trabalho a personagens de filme

Termos pejorativos usados em despacho interno de dezembro de 2005 foram revelados pelo site WikiLeaks

Candidatos a vistos temporários de trabalho nos EUA não sabem, mas o consulado americano em São Paulo usa uma classificação interna que os compara a bandoleiros e golpistas do cinema.
Num despacho interno de dezembro de 2005, revelado pelo site WikiLeaks, o ex-cônsul-geral dos EUA em São Paulo Christopher J. McMullen divide os solicitantes em “bons”, “maus” e “feios”, numa alusão ao filme “The Good, The Bad and The Ugly” (“Três Homens em Conflito”, na versão brasileira), de Sergio Leone.
O “bom”, vivido por Clint Eastwood, é um pistoleiro de modos refinados que, mesmo dando pequenos golpes, é o mais ético do grupo.
No consulado, são jovens de classe média e de boa escolaridade que tentam ir aos EUA para trabalhar em hotéis, estações de esqui e cassinos para ganhar dinheiro, melhorar o inglês e voltar.
No filme, o “mau” é desprovido de ética. Para o setor consular, são parentes ou amigos de imigrantes ilegais brasileiros em busca de emprego em lavanderias e peixarias que representam grande risco porque muitos, com o visto, não voltam ao Brasil.
E, se na ficção o “feio” é rude e tem aparência descuidada, no consulado é gente desqualificada, pobre e desesperada -nesses termos.
O consulado diz que, em vez de pagar US$ 10 mil para atravessar a fronteira pelo México, candidatos têm conseguido petições de trabalho fraudulentas por US$ 3.000.
“Invariavelmente, os candidatos pedem dinheiro emprestado ou vendem o carro para conseguir o dinheiro do visto. Com frequência, quem conseguiu o visto no ano anterior desaparece na imensa população de imigrantes ilegais brasileiros em Massachusetts”, diz o documento.

PEJORATIVO
“É uma classificação que faz sentido, é válida, mas as palavras são pejorativas. A terminologia é horrível e inadequada, é presunçoso e tem uma conotação de superioridade. Mostra uma atitude de desprezo”, diz o advogado britânico Barry Wolfe, há 24 anos no Brasil e especialista em direito de imigração.
No despacho, o consulado diz ter entrevistado 1.515 candidatos a visto de trabalho de janeiro a novembro de 2005, com índice de negação de 49% e aumento de 200% em relação ao ano anterior.
“Da próxima vez que estiver apostando em Connecticut ou subir numa cadeira de teleférico em alguma estação de esqui, sugiro que cumprimente os empregados com “bom dia” [assim, em português]”, conclui o cônsul.
A Folha e outros seis jornais do mundo têm acesso aos telegramas do WikiLeaks antes da sua divulgação no site da organização (www.wikileaks.ch).

FSP/VINÍCIUS QUEIROZ GALVÃO

Caos: dia 23 greve de aeronautas e aeroviários

O fracasso nas negociações com as empresas aéreas fez com que aeroviários e aeronautas mantivessem a data de início da greve das duas categorias para o dia 23 de dezembro, antevéspera de Natal.

Uma reunião ocorreu nesta terça-feira (21/12) em Brasília com intermediação do Ministério Público do Trabalho.

“As empresas não fizeram nenhuma proposta diferente”, disse à Agência Brasil a presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino.

Ela explicou que, como não houve fato novo na negociação, não haverá necessidade de nova assembleia da categoria.

Aeroviários (funcionários que trabalham em terra) e aeronautas (pilotos e comissários) reivindicavam 15% de aumento salarial, mas, diante das dificuldades de negociação, reduziram a proposta para 13%, segundo Selma Balbino.

As companhias aéreas, entretanto, estão dispostas apenas a repor a inflação do período, medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), de 6,08%.

A sindicalista acusou as companhias aéreas de atribuir aos aeroviários e aeronautas a culpa pelos atrasos de voos que vêm sendo registrados há dias nos principais aeroportos brasileiros.

“Essa radicalidade deles está pautada para a sociedade achar que o motivo de atrasos e overbooking (venda de passagens em número maior que o número de assentos do avião) é por culpa nossa”.

Preso dono da Gol

O empresário Nenê Constantino, fundador da cia aérea Gol (Lia Lubambo) 

O empresário Constantino de Oliveira, o Nenê Constantino, fundador da segunda maior empresa aérea do país, a Gol, proprietário de empreiteira e dono de uma imensa frota de ônibus, foi preso na noite de quarta-feira, em Brasília, sob a acusação de encomendar o assassinato de seu ex-genro Eduardo Alves Queiroz, em 2008. Naquele ano Queiroz sofreu um atentado, mas sobreviveu. Ele saía do trabalho quando alguém disparou cinco vezes contra seu carro. Um dos tiros atravessou a porta, perfurou o banco do passageiro e atingiu sua jaqueta. Dias antes, sogro e genro tiveram uma ríspida discussão sobre os negócios da família.

Constantino foi detido durante uma audiência no Fórum de Taguatinga sobre um outro processo do qual o empresário é réu: o assassinato de Márcio Leonardo de Sousa Brito. No dia 12 de outubro de 2001, o rapaz foi assassinado com três tiros na porta de sua casa, localizada numa área de invasão da periferia de Brasília. Para a polícia, Brito foi morto por dois pistoleiros que agiram a mando do empresário. Márcio Leonardo liderava um grupo de invasores que ocupavam irregularmente um terreno de uma das empresas de Constantino.

Apesar do crime ter ocorrido há nove anos, a ação referente à morte do líder comunitário ainda está na fase de depoimentos de testemunhas. Na tarde de quarta, Nenê acompanhava a sessão no Fórum de Taguatinga, região administrativa do Distrito Federal, quando o juiz informou aos presentes sobre a decisão do magistrado de Brasília a respeito da outra acusação. O empresário não foi algemado e, após fazer exames de corpo de delito, foi levado para o Departamento de Polícia Especializada (DPE), sede da Polícia Civil do DF, onde passou a noite e segue detido.

Meses antes de sofrer o atentado, Queiroz havia prestado depoimento afirmando saber sobre os planos do sogro de matar Brito. Além do empresário, outras quatro pessoas são acusadas de envolvimento no assassinato do líder comunitário: João Alcides Miranda, João Marques Dos Santos, Vanderlei Batista Silva e Victor Bethonico Foresti, outro genro de Nenê.

Constantino responde a pelo menos outros 14 processos na Justiça de Brasília por causas trabalhistas e problemas envolvendo uma de suas empresas, a Viação Planeta, que opera uma frota de cerca de 700 ônibus no Distrito Federal. O empresário também está envolvido no processo que tornou o ex-governador do DF Joaquim Roriz inelegível.

Tam a mais lucrativa mas a Gol vale mais

A TAM foi a empresa aérea mais lucrativa das Americas no terceiro trimestre, segundo um levantamento inédito da consultoria Economatica com as dez empresas aéreas de capital aberto na América Latina e nos EUA.

No período pesquisado, a TAM obteve um lucro líquido de 436,8 milhões de dólares. Do segundo ao sexto lugares, enfileiram-se empresas americanas. Pela ordem, UAL, Delta, US Airways, Southwest e AMT. Nesta litagem, a Gol aparece somente em oitavo lugar.

Quando se considera, porém, o valor de mercado, a número 1 é a emprsa que três meses atrás associou-se justamente à TAM, a Lan Chile (10. 430 bilhões de dólares). Em seguida, aparecem a Delta (10.414 bilhões de dólares) e a Southwest (10,1 bilhões de dólares).

Apesar do lucro menor no terceiro trimestre, a Gol continua valendo mais do que a TAM: seu valor de mercado é de 4,5 bilhões de dólares, contra 3,6 bilhões de dólares.

Lauro Jardim

Crianças terão 70% de desconto em voos da Gol

Até o dia 12 de outubro, a Gol irá oferecer desconto de 70% para crianças de até 12 anos.

Durante o período de vigência, os menores poderão viajar entre São Paulo (SP) e Salvador (BA), por exemplo, a partir de R$ 50,20.

Já para voar do Rio de Janeiro (RJ) para Recife (PE), os pais pagarão R$ 74,70. Este mesmo valor poderá ser encontrado em passagens entre Brasília (DF) e Porto Alegre (RS). O trecho São Paulo (SP) – Recife (PE) vai custar a partir de R$ 68,70.

“Será uma ótima oportunidade para viajar com as crianças, principalmente, porque a promoção inclui feriados prolongados e as férias de dezembro”, destaca Claudia Pagnano, vice-presidente de mercado da Gol.

As passagens promocionais serão válidas para viagens de ida e volta realizadas entre os dias 5 de outubro e 15 de dezembro e podem ser adquiridas no site da companhia (www.voegol.com.br), via call center (0300-115-2121), lojas Gol e agências de viagem.

Brasil Economico

Aeroporto Salgado Filho: ampliação e novos equipamentos

O governo do RoGrande do Sul formalizou na segunda-feira (9), convênio com a Infraero  para assegurar a ampliação e qualificação do Aeroporto Internacional Salgado Filho. A obra é considerada essencial para a Copa do Mundo 2014, que terá Porto Alegre como uma das subsedes, e faz parte das exigências dos executivos da Fifa.

O acordo será para ampliação, em 900 metros, da pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O Estado irá realizar desapropriação das famílias que ocupam 150 imóveis na vila Floresta, enquanto a Infraero – empresa vinculada ao Ministério da Defesa e responsável pela administração do aeroporto -, compromete-se a fazer o aporte de R$ 61 milhões necessários para o reassentamento.

“O processo de ampliação do Aeroporto Salgado Filho vem sendo realizado desde agosto de 2007, quando foi instituído um Grupo de Trabalho que estudou, planejou e está operacionalizando a transferência das famílias do entorno, priorizando condições dignas e seguras para as pessoas que moram irregularmente na beira da pista”, diz  o secretário da Secretaria de Habitação, Saneamento e Desenvolvimento Urbano (Sehasdur), Marcelo Soares. O secretário lembra, ainda, que a obra fortalece as intenções do RS de trazer o maior número de delegações para o Estado e viabiliza Porto Alegre como uma das quatro sedes para a Copa das Confederações, que será realizada em 2013.

A ampliação do aeroporto consiste na extensão da pista, o que possibilitará voos diretos de Porto Alegre para a Europa e Estados Unidos, e instalação do ILS 2 – equipamento que permitirá o funcionamento em dias com muita neblina. Além disso haverá a construção do novo terminal de cargas, ampliação do terminal de passageiros, ampliação do pátio de estacionamento de aeronaves, construção de um novo edifício garagem, e outras obras de infraestrutura.

As obras devem iniciar ainda este mês, e serem concluídas em 2013, um ano antes da realização da Copa do Mundo.

O movimento médio diário no terminal de Porto Alegre (chegadas e partidas) é de 174 aeronaves de voos regulares. Com 37,6 mil m² de área construída e quatro pavimentos, o terminal de passageiros do aeroporto pode receber até 18 aeronaves de grande porte.

UE autoriza criação da maior cia aérea mundial

A Comissão Europeia, reguladora da concorrência no Velho Continente, autorizou nesta terça-feira (27) a fusão das companhias aéreas americanas United e Continental, que dará origem a um líder mundial no setor.

A transação, avaliada em US$ 3 bilhões, “não impedirá de forma significativa a concorrência efetiva” na Europa, segundo comunicado da Comissão.

Combinadas, elas terão acesso a 370 destinos em 59 países, com negócios avaliados em US$ 29 bilhões, uma frota de 700 aparelhos e 87.000 empregados em todo o mundo.

“A investigação da Comissão confirmou a complementaridade das redes United e Continental para ligações transatlânticas entre o espaço econômico europeu e os Estados Unidos e o fato de a operação de concentração não representar nenhum problema para nenhuma ligação em particular”, segundo comunicado de Bruxelas.

A operação deverá ainda ser aprovada por acionistas e pelas autoridades competentes nos Estados Unidos que, em 2001, impediram a fusão da United com a US Airways.

Brasil Econômico

Azul atinge 3 milhões de passageiros

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras atingiu no dia 30 de abril a marca de 3 milhões de clientes transportados. Com apenas um ano e quatro meses de história, a companhia aérea bateu mais um recorde mundial.

A cliente de número 3 milhões foi surpreendida no check-in em Porto Alegre, onde embarcava para Salvador. Nadja Maria Guerra Rodrigues, 66 anos, advogada aposentada, viajava pela primeira vez com a Azul.

Por ser a cliente 3 milhões, ganhou um passe para voar com a Azul de graça durante um ano com direito a acompanhante para qualquer um dos 20 destinos atendidos pela empresa.

Pedro Janot, presidente-executivo da Azul, foi quem felicitou a cliente Nadja. “Com o começo dos voos sem escala para Belo Horizonte, no dia 1 de julho, Porto Alegre vai estar ligada com voos diretos a quatro cidades: Rio de Janeiro, Campinas, Navegantes e Belo Horizonte”, disse, lembrando que a promessa da Azul de conectar cidades com voos sem escalas está se tornando cada dia mais concreta.

Atualmente, a Azul opera dez frequências diárias a partir de Porto Alegre e em julho serão 12 diariamente.

Seguro: dor alheia

A seguradora ACE, valendo-se de exigências da burocracia de Superintendência de Seguros Privados, está pegando pesado com algumas famílias de vítimas do desastre da Air France, ocorrido em junho.

Enquanto várias seguradoras indenizaram os herdeiros de seus clientes antes mesmo do encerramento das buscas, a ACE não paga o que contratou se os familiares não apresentarem cópias do exame necroscópico (o atestado de óbito não basta, apesar do corpo ter sido identificado).

Pior: pede também o Boletim de Ocorrência do desastre e uma cópia completa do inquérito policial.

A ACE é uma seguradora multinacional com operações em quase 140 países.

Helio Gaspari